自動運航船の設計・検証を支える新たな基盤づくりに向けて
古野電気株式会社（本社：兵庫県西宮市、代表取締役社長執行役員：古野幸男、以下 当社）は、2026年5月28日（木）に東京海洋大学越中島キャンパスで開催された「令和8年 日本船舶海洋工学会春季講演会」において、自動運航船開発のためのシミュレーション基盤に関する研究成果を発表しました。
当社の技術者が、自動運航船の設計・検証を支援するシミュレーション基盤の開発手法と有効性について紹介
背景
世界的な船員の人手不足の解消や海上輸送の安全性向上を背景に、自動運航船の実現への期待が高まっています。一方で、船舶の設計・建造は複雑化しており、開発プロセスの効率化と品質確保の両立が重要な課題となっています。こうした課題に対し、自動車や航空・宇宙分野で導入が進むモデルベース開発（MBD※1）およびモデルベース・システムズエンジニアリング（MBSE※2）が有効なアプローチとして注目されています。
東京大学の社会連携講座「海事デジタルエンジニアリング（MODE）」では、海事業界の企業・団体が連携し、次世代の海上物流を支えるシミュレーション共通基盤の構築とMBD / MBSEの研究が進められています。当社も本プロジェクトに参画し、自動運航船のシステム開発を支援するシミュレーション基盤の設計および実装に取り組んでいます。また、当社が参画している無人運航船プロジェクト「MEGURI2040」の「Designing the Future of Fully Autonomous Ships Plusコンソーシアム（DFFAS+）」においても、MBSEによるシステム設計やシミュレータを活用した開発が進められており、設計と検証を一体で支える基盤の重要性が高まっています。
発表内容
本研究で構築したシミュレーション基盤では、センサーやコントローラ、船体運動など自動運航船の航行に必要な要素をモデルとして統合しており、外部のソフトウェアやハードウェアとの連携によってシステム全体の性能評価を可能にします。シミュレーション基盤自体も多数の要素が連携する複雑なシステムであるため、MBSE手法を適用しました。具体的には、システムの対象範囲を明確化した上で、海事業界のステークホルダーへの調査をもとにニーズを整理し、システム要件として定義しました。その後、システムモデリング言語であるSysML※3を用いてシステムの構造や振る舞いをモデル化し、設計とニーズの対応関係を可視化して実装へとつなげています。さらに本研究では、シミュレーション基盤の中核となる「多様なシミュレーションへの対応」というニーズに着目し、他船を避ける「避航時」のリスク評価と岸壁を離れる「離岸時」の制御性能評価という異なる2種類のシミュレーションを通じて、基盤の有効性を検証しました。
その結果、航路や衝突リスク指標などの評価結果を定量的・視覚的に出力できることを確認しました。これにより、本基盤が自動運航船の設計から検証に至る幅広い用途に対応可能であることを示しました。
シミュレーション基盤の設計モデル概観
モデリングされた内部システム構造
船体のシミュレーションイメージ
本取り組みにより、ステークホルダーのニーズとシステム設計の対応関係を重視したシミュレーション基盤を開発しました。今後は、設計段階にとどまっている機能の実装を進めるとともに、本シミュレーション基盤を関係者間で共有・活用することで、これまで十分に把握できていなかったニーズの発掘と設計への反映を進めていきます。
また、MODEプロジェクトの終了予定である2027年9月に向けて、関係各社と連携しながら、より実用性の高いシミュレーション基盤の構築を目指してまいります。
発表タイトル
自動運航船開発のためのシミュレーション基盤に関する研究
発表者
古野電気株式会社 舶用機器事業部 開発設計統括部 自律航行システム開発部 安田俊平
コメント
自動運航船の実現には、シミュレータを活用した効率的な開発が求められています。しかしシミュレーション基盤自体も自動運航船と同様に複雑なシステム構造をもっているため、体系立てたプロセスのもとで開発を進める必要があります。そこで本研究ではシミュレーション基盤の設計にMBSEを取り入れました。ニーズと設計の対応関係性を可視化することで、複雑なシステムであっても設計の意図を関係者間で共有しやすくなると考えています。今後も海事業界の皆さまと連携しながら、自動運航船の安全で円滑な社会実装に貢献できる技術開発を進めてまいります。
※1 MBD：製品や構成要素の機能をモデル化し、シミュレーションによって動作検証を行う開発手法
※2 MBSE：システム全体を俯瞰し、ステークホルダーのニーズを反映しながら最適な設計を行う開発手法
※3 SysML：システムの構造や振る舞い、要求、制約条件などを図やモデルで表現するためのモデリング言語
関連リンク
2022年8月8日発表（古野電気）：東京大学に「海事デジタルエンジニアリング」社会連携講座を開設
https://www.furuno.co.jp/news/general/general_category.html?itemid=1190&dispmid=1017
FURUNO MIRAI PULSEでは、当社が展開する新規事業や最新技術、共創企業との取り組み、地域交流やイベントなど様々な情報を伝達しています。（※Pulse：脈拍・振動（急激に変化する）単発信号）
https://future-vision.furuno.co.jp/mirai-pulse/
古野電気株式会社
1948年に世界で初めて魚群探知機の実用化に成功して以来、舶用電子機器分野においてその独自の超音波技術と電子技術をもとに数々の世界初・日本初の商品を提供し続けてきました。そして今日、世界100か国以上での販売体制を確立し、世界規模の舶用電子機器総合メーカーとしての確固たる地位とブランドを築いてきました。
古野電気株式会社 研究開発棟「SOUTH WING」
本社：兵庫県西宮市
設立：1951年 （昭和26年）
事業：船舶用電子機器および産業用電子機器等の製造・販売
資本金：7,534 百万円
従業員（連結）：3,411 名
売上高（連結）：140,616 百万円
代表者：古野 幸男
上場取引所：東京証券取引所 プライム市場
