～首都マニラで最大の幹線道路橋梁 大規模改修事業～
2025年4月7日
JFEエンジニアリング株式会社
JFEエンジニアリング株式会社（社長 福田 一美、本社 東京都千代田区）は、このたび、フィリピン共和国 公共事業道路省から「マニラ首都圏主要橋梁耐震補強工事（以下：本工事）」を受注しました。
同国は、東南アジアにおいて最も自然災害の多い国の1 つであり、なかでも、環太平洋火山帯に位置するという地理的特性により、大規模地震の被害が多く、主要都市圏の幹線道路上の複数の大規模橋梁について、損壊の可能性が高いことが調査により明らかになっています。
本工事の対象である２つの橋梁（グアダルーペ橋、ランビンガン橋）（以下：２橋）はいずれもマニラ首都圏の主要幹線道路上にあり、交通渋滞が深刻となっています。
本工事では、２橋に対し、耐震性向上のための架替および補強工事を実施します。この2 橋はマニラ首都圏を分断するパッシグ川を渡河する要路にあるため、経済活動や周辺住民の生活上重要で、災害が発生した場合に早期復旧が必要であり、本工事によりマニラ首都圏における安定的かつ持続的な経済活動の活性化に寄与することが期待されています。
また、本工事は日本国政府による有償資金協力事業（ODA）であり、我が国の優れた技術やノウハウを活用し、開発途上国への技術移転を通じて我が国の「顔が見える援助」を促進するため「本邦技術活用条件（STEP）」が採用されました。
特に交通量の多いグアダルーペ橋の工事概要について以下に示します。
現在は片側５車線（上下線合計1 0 車線）で構成されており、両端の各2 車線（計4 車線）はコンクリート製橋梁となっています。今回の工事では、このコンクリート製橋梁部分を鋼製橋梁へと架け替えます。工事期間中は仮設の迂回路を設置し、24 時間体制で交通規制を最小限にとどめつつ作業を進めます。また、供用を継続している中央の各３車線（計６車線）の鋼製橋梁部については、既存橋梁の供用下で本邦技術である「鋼管杭井筒基礎※ 」工法による下部構造の補強工事を実施します。
本工事を通じて、マニラ首都圏の交通網を強化するとともに、災害時における都市機能の維持を図ります。さらに、交通インフラの改善による投資促進を通じて持続的な経済成長を支援し、市民の生活基盤と産業基盤の安定化に貢献することを目指しています。
今後も当社は、自社の保有する技術力を最大限に活用し、同国及びアジアやアフリカ地域等の交通インフラの整備を通じて、開発途上国の経済発展に貢献してまいります。
※鋼管矢板の代わりに鋼管杭を組合せて締切る工法：ジャイロプレス工法
工事概要
[表: https://prtimes.jp/data/corp/61878/table/118_1_dfffd9f6596e9f84555cbe1b732b5bb4.jpg ]
事業位置図
引用元：Google社「Google マップ、Google Earth」https://www.google.com/intl/ja/permissions/geoguidelines/
グアダルーペ橋
ランビンガン橋
本件に関するお問合わせは下記にお願いいたします。
ＪＦＥエンジニアリング株式会社 総務部広報室
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