～純粋な空冷Vツイン ツーリング・バガーを新車で手にできる、最後の機会へ～
Roadmaster 2026年モデル
Polaris Japan株式会社（本社：神奈川県横浜市）は、Indian Motorcycleのラインアップのうち、1890ccの純空冷エンジンThunderstroke116（サンダーストローク116）を搭載するツーリングおよびバガーファミリー（空冷ヘビーウェイト Roadmaster、Chieftain、Springfield）について、2026年モデルをもって販売を終了することを発表いたします。
排出ガスや騒音の規制強化が世界的に進む現代において、大排気量の純粋な空冷Vツインエンジンは年々その数を減らしています。冷却性能や環境性能の向上が求められる現在、空冷エンジンは単なる機構ではなく、オートバイの歴史そのものを体現する希少な存在となりました。
そうした中、インディアンモーターサイクルは長年にわたり、伝統的な空冷Vツインの魅力を守り続けてきました。しかし、グローバル市場における環境規制への対応と次世代モデルへの移行に伴い、Thunderstroke116を搭載する空冷ツーリング・バガーファミリーは2026年モデルをもってその役目を終えることとなります。
新車で空冷ツーリング・バガーファミリーを体験できる期間は、残りわずかとなりました。
空冷Vツインの理想形「Thunderstroke 116」
Thunderstroke116は、インディアンモーターサイクルの黄金時代である1940年代のデザインをモチーフとしながら、現代の技術によって開発された空冷Vツインエンジンです。
Thunderstrokeエンジン
１９４０年代のサイドバルブエンジン
116立方インチ、1,890ccの大排気量ユニットは、歴史的なサイドバルブエンジンを思わせる特徴的なプッシュロッドデザインを実現するために独自のトリプルカム機構を採用。さらに、気筒休止機能やライドモードなどの先進技術を備え、バランサーによるスムーズな回転フィールなど、数値上の性能だけでは語れない独自の魅力を備えています。
トリプルカム機構
エンジン内部構造
エンジン始動時に伝わる力強い躍動感、アイドリング時の存在感あふれる鼓動、スロットルを開けた瞬間に湧き上がる圧倒的なトルク。そして走るほどにライダーとの一体感を深める不等間隔爆発独特のフィーリングは、空冷大排気量Vツインならではの体験です。
伝統的なサイドバルブエンジンをも彷彿とさせるプッシュロッドデザインと、空冷エンジンならではの冷却フィンが織りなす造形美は、現代のモーターサイクルにおいても唯一無二の存在感を放ち、インディアンモーターサイクルの伝統と誇りを象徴しています。
Thunderstroke116は単なるエンジンではなく、125年にわたり受け継がれてきたアメリカンモーターサイクル文化そのものと言えるでしょう。
Thunderstrokeについて詳しく
新車を手に入れる最後のチャンス
今回販売終了の対象となるモデルは、Roadmaster、SpringfieldのThunderstroke 116搭載 空冷ヘビーウエイトモデルです (Chieftainは日本市場では２０２４年モデルをもって終了)。
これらのモデルは、アルミ製フレームを採用し、快適なロングツーリング性能とクラシックなスタイリング、そして空冷Vツインならではの味わいを融合した、インディアンモーターサイクルを代表する存在として多くのライダーに愛されてきました。
2026年モデルは、こうした伝統的な空冷ヘビーウエイトモデルを新車で購入できる最後の機会となります。一部のモデルとカラーはすでに完売となっており、正規ディーラーの店頭在庫を含めても、供給可能な台数は残りわずかとなっています。
空冷エンジンならではの鼓動や機械感、そして時代を超えて受け継がれてきたアメリカンモーターサイクルの本質を求めるライダーにとって、これらのモデルを手に入れることは特別な意味を持つものとなるでしょう。
Roadmaster
Springfield
Springfield Dark Horse
Chiefファミリーは引き続き販売
なお、同じエンジンを共有するChiefファミリーにつきましては、引き続きThunderstroke 116を搭載しての販売を継続いたします。Chiefはブランドの象徴的なモデルであり、クラシックなスタイリングと空冷Vツインの魅力を現代に伝える重要な存在です。
今後もChiefファミリーは、インディアンモーターサイクルの伝統を受け継ぐラインアップとして継続的に展開されます。
Sport Chief
Chief Vintage
Chiefファミリーを見る
ヘビーウエイトモデルはPowerPlus時代へ
一方で、インディアンモーターサイクルのヘビーウエイトカテゴリーは、新世代水冷Vツインエンジン「PowerPlus（パワープラス）」を中心としたラインアップへ移行していきます。
PowerPlusは、King Of The Baggersをはじめとするアメリカ最高峰のバガーレースで培われた実戦技術を投入して開発された、最新世代の水冷Vツインエンジンです。
高回転域まで鋭く伸びる出力特性、圧倒的な加速性能、優れた耐久性、そして将来の環境規制にも対応できる高いポテンシャルを兼ね備えています。
その実力はレースシーンでも証明されており、Indian Motorcycle RacingはKing Of The Baggersで数々の勝利とタイトルを獲得。過酷な競技環境で鍛え上げられた技術が、市販モデルであるChallengerやPursuit、Roadmaster PowerPlus、Chieftain PowerPlusにも惜しみなく投入されています。
PowerPlusは単なる後継エンジンではありません。
インディアンモーターサイクルが１２５年の歴史の中で培ってきたVツインの哲学を受け継ぎながら、次の100年に向けて進化させた、新たな時代のパワーユニットです。
左から「Pursuit」「Roadmaster Powerplus」「Chieftain Powerplus」「Challenger Powerplus」
KOTB参戦マシン（Challenger）
バガーファミリーを見る
ツーリングファミリーを見る
KOTBについて詳しく見る
モーターサイクルを愛するすべてのライダーへのメッセージ
空冷Thunderstroke116は、過去から受け継がれてきた伝統を象徴するエンジンです。
PowerPlusは、その伝統を未来へつなぐために生まれたエンジンです。
インディアンモーターサイクルは歴史を尊重しながらも、常に進化を続けてきました。
純粋な空冷サンダーストローク116を搭載したツーリング・バガー（空冷ヘビーウエイト）の最終章を迎える今、私たちはこの特別なエンジンへの感謝と敬意を込め、すべてのライダーへ「最後の機会」をお届けします。時間は、もうそう多くは残されていません。
ぜひお近くのインディアンモーターサイクル正規ディーラーにて、その鼓動と魅力をご体感ください。
インディアン・モーターサイクルは125周年を記念し、2026年を通じて様々な製品、プログラム、プロモーションを展開します。
詳細は年内に順次発表されます。モーターサイクルの製品、販売店、サービスに関する最新情報は公式サイト並びにイベント・キャンペーン情報サイトご覧いただき、Facebook、X、Instagram、YouTubeをフォローしてください。
インディアン・モーターサイクルについて
インディアン・モーターサイクルは、アメリカ初のオートバイメーカーです。
1901年の創業以来、比類なきレースでの圧倒的な強さ、卓越したエンジニアリング力、そして数々のイノベーションと業界初を成し遂げ、世界中のモーターサイクリストの心を掴み、アメリカを代表する伝説的ブランドの一つとして確固たる地位を築いてきました。
今日、その伝統と情熱は、ロサンゼルスを拠点とするプライベート・エクイティ・ファーム、キャロルウッドLPの所有とブランド管理の下、深く熱く引き継がれています。